  
ACACEA PROYECTO
La admisión eléctrica consta de un compresor eléctrico que sobrealimenta al de combustión, y de medios que enfrían el aire de admisión. La admisión eléctrica consigue que el motor de combustión sea híbrido por utilizar energía eléctrica en su funcionamiento, pero este motor de combustión sobrealimentado sigue siendo el responsable de la tracción. Los medios para enfriar el aire de admisión enfriadores también pueden utilizar la energía eléctrica, sin olvidar el intercooler. Acacea está realizando un demostrador tecnológico sobre la optimización de motores de combustión basada en la mejora de la renovación de la carga, optimizando su ciclo de escape y admisión a través de un compresor. En este proyecto se utiliza un motor eléctrico para mover este compresor. El régimen de giro de los dos motores puede ser distinto, pero su resultado es mantener una presión en la admisión del motor de combustión. Uno de los objetivos del proyecto Acacea es reducir las emisiones contaminantes del transporte; diseñar vehículos híbridos, con motores híbridos por sobrealimentación eléctrica para producir la tracción necesaria con las mínimas emisiones. El concepto final es crear el vehículo ultraeconómico, aplicando estas bases en un vehículo híbrido. Hay que diseñar una nueva alimentación de aire para producir una sobrealimentación, lograr una optimización aplicando la energía eléctrica en el proceso de la renovación de carga. Para tal finalidad se utiliza un compresor eléctrico que se adapta a la demanda de aire del motor del vehículo, manteniendo una presión efectiva cuando se acelera. Para demostrar las grandes ventajas de este concepto Acacea está trabajando en otro demostrador tecnológico realizado en un modelo muy popular.
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