 Eje pórtico eléctrico .  Tracción hibrida en el eje. Más función en el mismo espacio  Asincronic Potente motor asincrónic o de elevadas revoluciones.
ZF PASSAU GMBH
ZF Passau GmbH ha desarrollado un concepto de una tracción híbrida en serie para autobuses. Dos motores eléctricos están integrados en el eje utilizados también en la recuperación de energía en las frenadas. Este concepto de la denominada tracción híbrida en serie permite un servicio económico cuidando al máximo el medio ambiente sobre todo a los autobuses de ciudad en sus duras condiciones de trabajo con las constantes frenadas y arranques. Motores eléctricos bien dimensionados permiten en determinadas condiciones una conducción sin emisiones, por ejemplo ante los semáforos y las paradas y aceleraciones saliendo de las paradas. Una ventaja muy atractiva para los fabricantes de autobuses es que este eje de tracción híbrida no precisa más espacio de montaje que el ya conocido eje pórtico de piso bajo modelo AV 132.
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